El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha desarrollado “es.movilidad”, la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, que guiará las actuaciones del MITMA en materia de movilidad, infraestructuras y transportes en los próximos 10 años. La estrategia constituye, junto con la Agenda urbana española, el pilar estratégico del Ministerio para afrontar los retos de la movilidad en los próximos 10 años, y se complementa con el desarrollo de la futura Ley de Movilidad Sostenible y financiación del Transporte.
La
Estrategia de Movilidad entiende la movilidad como un derecho, un elemento de
cohesión social y de crecimiento económico, y pretende dar soluciones a los
problemas reales de movilidad de la ciudadanía desde una perspectiva amplia y
transversal. Se sustenta en tres pilares o principios básicos:
- la seguridad de personas y
bienes, entendida como el sustrato sobre el que se asienta el sistema de
movilidad
- la sostenibilidad en lo social,
en lo económico y en lo medioambiental
- la conectividad, entendida por
un lado desde la vertiente de la digitalización y el avance tecnológico y,
por otro, como conectividad multimodal y como conectividad con Europa y el
mundo.
Bajo este
marco, el MITMA ha elaborado, partiendo de los trabajos llevados a cabo por la
Dirección General de Tráfico (DGT), la Estrategia Estatal por la Bicicleta
(EB), con un horizonte temporal hasta 2025. Una Estrategia que tiene como
propósito impulsar la bicicleta en todos sus ámbitos, y que por lo tanto
involucra a un gran número de actores, tanto de las AA. PP., como del sector
empresarial y la sociedad civil.
La EB se
entiende como una de las actuaciones fundamentales dentro de la Estrategia de
Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, incluyéndose dentro del eje de
actuación 1, “Movilidad para todos”.
El
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como responsable de la
coordinación de las acciones contempladas en la Estrategia Estatal por la
Bicicleta, aspira a que esta constituya un punto de inflexión en el esfuerzo
general por impulsar la bicicleta en España. Así, a partir de su aprobación,
la sociedad puede encontrar un punto de encuentro en esta Estrategia y, sobre
todo, hacer de ella un espacio compartido de trabajo colaborativo hacia un fin
común: obtener todo el valor público que la bicicleta puede ofrecer.
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